Cromwell MK I
Cromwell MK I
Sir John Garden
zaprojektował czołg Cromwell MK I w roku 1934, kiedy odczuwalne jeszcze
były skutki kryzysu gospodarczego. Z tego powodu w konstrukcji brakowało
wielu elementów, które podniosłyby jej koszt. Kadłub był pułapką dla
załogi, która była bardzo narażona na rykoszety. Początkowo czołg
wyposażono w zwykły silnik Rolls Royce, taki sam jak te używane w
samochodach, który oczywiście okazał się o wiele za słaby dla tak
ciężkiego pojazdu. W późniejszym czasie zastąpiono go silnikiem AEC
stosowanym w autobusach. Zainstalowano również dodatkowy silnik, używany
do zapalania silnika głównego oraz ładowania akumulatorów. MK I był
uzbrojony w działo 94 mm oraz dwa karabiny Vickers kaliber 0,303,
zamontowane w małych wieżyczkach pod wieżyczką główną. Wieżyczki z
karabinami były serdecznie znienawidzone przez strzelców, którzy musieli
ich używać. MK I walczył w 1. Dywizji Pancernej we Francji oraz w 2. i
7. Dywizji Pancernej w Afryce Północnej.